1 პოლუსი Toyota 2JZ K20Z3 ზეთის წნევის სენსორის დანამატი7283-1114-40

შეიძინეთ ნიმუშები

საავტომობილო დამაკავშირებელი ტერმინალები ძირითადად დამზადებულია სხვადასხვა შენადნობის მასალებისგან, ხოლო ძირითადი კომპონენტებია ფოსფორის ბრინჯაო და სპილენძი.საავტომობილო დამაკავშირებელი ტერმინალების მომსახურების ვადის უზრუნველსაყოფად, შანხაის კონექტორების მწარმოებელი ტერმინალის ზედაპირზე მოათავსებს სხვადასხვა ლითონის ფენებს.მაშ, რა მასალები გამოიყენება საავტომობილო კონექტორების ტერმინალების დაფარვისას?საავტომობილო დამაკავშირებელი ტერმინალების ძირითადი მასალებია სპილენძი, რკინა, ტყვია, თუთია და ა.შ., ასე რომ, იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ რეაქცია დაფარულ ლითონსა და მანქანის დამაკავშირებელ ტერმინალებს შორის, უპირატესობას ვანიჭებთ კალის, ოქრო და სხვა მასალებს.

რატომ გჭირდებათ მანქანის დამაკავშირებელი ტერმინალების დალაგება?დამაკავშირებელი ტერმინალები მოოქროვილია ტერმინალის ლერწმის სუბსტრატის კოროზიისგან დასაცავად, ხოლო მეორე არის ტერმინალის ზედაპირის მუშაობის ოპტიმიზაცია.დამაკავშირებელი ლერწმების უმეტესობა დამზადებულია სპილენძის შენადნობისგან და ჩვეულებრივ კოროზირდება გამოყენების გარემოში, როგორიცაა დაჟანგვა, ვულკანიზაცია და ა.შ. ტერმინალის დაფარვა არის ლერწმის გარემოდან იზოლირება და კოროზიის თავიდან აცილება.

ტერმინალების ზედაპირის თვისებების ოპტიმიზაცია მიიღწევა ორი გზით.ერთი არის კონექტორის დიზაინი, რათა შეიქმნას და შეინარჩუნოს სტაბილური ტერმინალის საკონტაქტო ინტერფეისი.მეორე არის ლითონის კონტაქტის დამყარება, რომელიც მოითხოვს ნებისმიერი ზედაპირის ფირის არარსებობას ან ჩასმისას გახეთქვას.