1 პინიანი ავტო კონექტორი 7282-1210

შეიძინეთ ნიმუშები

კონექტორის გაუმართაობის შემთხვევაში, შეიძლება დადგინდეს, რომ ეს არის სამი მარცხის რეჟიმიდან ერთ-ერთი: ხახუნის კოროზია, ელექტრული უკმარისობა და კონექტორის ჩასმის პრობლემები.ქვემოთ მოცემულია ამ სამი მარცხის რეჟიმის შესავალი.

სამი მარცხის რეჟიმი საავტომობილო კონექტორებისთვის

კოროზიული აირები, მაღალი ტენიანობა და ძლიერი რხევები არის სამი მდგომარეობა, რომელიც იწვევს დაჟანგვას და ხახუნის კოროზიას და იწვევს კონექტორის უკმარისობას.ამ გარემო ფაქტორებს შეუძლიათ მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიონ თუნუქის და ტყვიის კალის კონტაქტურ ზედაპირებზე, როგორც ეს ხდება დამაკავშირებელი ზედაპირების 90%-ზე.

საკაბელო და ტერმინალის კავშირების პრობლემა არის გარანტიისა და დამაკავშირებელი სისტემის გაუმართაობის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი.საავტომობილო გაყვანილობის სისტემებისთვის, დაჭიმვა არის ძალიან გავრცელებული მეთოდი ტერმინალების კაბელებთან დასაკავშირებლად.ეს პროცესი საიმედოდ დადასტურდა.შედუღების მეთოდთან შედარებით, შედუღების საიმედოობის გაუმჯობესების თვალსაზრისით მისი მუშაობა უფრო ეკონომიური და მარტივია.

კონექტორის არასათანადო ჩართვამ შეიძლება გამოიწვიოს კონექტორის უკმარისობა, როდესაც გაყვანილობა დამონტაჟებულია მანქანაში შეკრების ქარხანაში.ამ პრობლემის დასაძლევად დიზაინერმა ინჟინრებმა შეიმუშავეს სხვადასხვა კონექტორის ჩამკეტი მოწყობილობა.კიდევ ერთი ვარიანტია გამოიყენოთ დამაგრების დამხმარე საშუალება უფრო დიდი კონექტორების ჩასმის პროცესის გასამარტივებლად.

მანქანის კონექტორის უკმარისობის დეტალური რეჟიმისთვის, გთხოვთ, იხილეთ კონექტორის გამძლეობის სამი მარცხის რეჟიმის ანალიზი.

რამდენადაც მომხმარებლები ითხოვენ სულ უფრო მეტ ელექტრონულ ფუნქციებს მანქანის შიგნით და ელექტრონული ფუნქციები, რომლებიც შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს მანქანის შიგნით, სულ უფრო და უფრო უხვი ხდება, მანქანის კონექტორი ხდება ავტომობილის ნაწილების ყველაზე სწრაფად მზარდი სეგმენტი.ქვემოთ მოცემულია საავტომობილო კონექტორების განვითარების შეჯამება.